第二百零九章 一代神车(1 / 2)

六月十二号清晨七点,白峰坐早班车来到公社,先在信用社取了七千块钱。

昨天韩美玲让他存的三千块钱还在身上,这样他就带了一万块钱来到拖拉机站。

先是给赵平原上了一条四块四一条的吉庆烟。

赵平原还是要搞好关系的,他手里将来掌握着平价油的分配。

到时候从他那里多弄点平价油回来,什么问题都解决了。

赵海昨天回来,肯定是把拖拉机票的事情和赵平原说了。

因此,赵平原在开具了介绍信后,还给白峰填写了一张驾驶证考试的推荐表。

姓名,性别,籍贯,年龄...

填写完毕,赵平原把推荐表给了白峰,让他到农机监理所交上去,同时要上交十块钱的考试费。

如果考试合格了,还要交一百五十块钱的费用。

昨天好像赵海并没有说这一百五十块钱的事儿。

今天带着白峰去县农机局的是赵海。

赵海一脸贱笑地和白峰来到雾岛车站,坐班车来到了崖城农机局。

农机局门前就有车站,他们下车后不用浪费鞋底,直接就进了农机局。

八三年的崖城农机局,只是城东坡下的一栋很普通的青砖房。

距离大道有十五米远的距离,算是院子但却没有院墙。

这栋房子一共是十三间,房子东头有个大门,后面有个院子。

白峰要提的拖拉机就在后面的院子里。

赵海显然是来过农机局,他先带着白峰来到农机技术员管理处,把那张推荐表交了上去,同时上交了十块钱的考试费。

这十块钱也是白交的,对方给他发了两本书,一本挺厚,一本就是個小册子。

还有一张驾驶员考试许可证。

挺厚的那本叫机械常识,小册子是交通规则。

这些东西发给你,是让你回家去自己学习的。

考试时间是月底的二十七号,分文考和路考两项,文考就是考机械常识和交通规则,路考就是上路考试和倒库。

考试用车是当地的拥有量比较高的22拖拉机。

从今天到二十七号有半个月的时间。

如果白峰对拖拉机驾驶一窍不通的话,这半个月什么作用都不会有,他连其中的一项都学不会。

上一世在八六年到八八年这两年的时间里,白峰学了个驾驶证,给当时北角一家养车户开了两年拖拉机。

对于机械常识他有一定的了解,起码各大部件的工作原理他还记得。

交通规则就更不用提了,这个他比机械常识还熟悉一些。

路考也没啥问题,大概唯一有难点的就是倒库了。

他都忘的差不多了。

这个问题也不算大,回去熟悉熟悉过关还是有信心的。

驾驶证的问题解决完后,赵海带着白峰又来到车管处,把拖拉机站开具的提车介绍信交了上去。

车管处的人就给他们开了一张交款单,白峰拿着交款单到财务室交钱。

九千五的价格真的不贵,在市场上买一台东方红28的新头还九千三百八十元,几乎和这上海50的车头差不多。

当然,上海50不是市场价,是调拨价,如果放到市场上,它最低也是一万一起步。

白峰九捆半票子换了一张薄薄的纸。

这张纸在手里热乎了几分钟就被人家收走了。

农机局的后院里,停了大概六七台崭新的上海50拖拉机。

上海拖拉机厂最早是做丰收35拖拉机的,上海50拖拉机是作为丰收35的升级版出现的,七九年投入批量生产。

最早的型号延续了丰收35拖拉机的风格,外观也是绿色没有驾驶室。

进入八十年代后,50拖拉机也进行了一些变革,主要就是外观方面,变成了橘黄色,也安装了全封闭的驾驶室。

白峰买的这台上海50.严格来说就是带封闭驾驶室的第一批车。

白峰和赵海就围着这几台拖拉机转了好几圈,最后确定了其中一台。

当然要挑挑了,拖拉机里面都一样,但散面运输途中难免有磕磕碰碰,自然要挑最好的一台。

“这个车也不大呀!没有55和60拖拉机大。”

上海50确实没有铁牛55和518-60拖拉机大,不但马力不如人家,车也比人家小和矮。

甚至再过一年出现的长春40都比它高端大气。

但没什么卵用,神车的称号最后还是落在了上海50的身上,油耗,噪音,耐用度是其它的拖拉机比不了的。

如果把一台八十年代的上海50拖拉机,穿越时光送到三四十年后使用,单从质量来说,它能玩爆三十四年后的所有国产拖拉机。

用不坏的50可不是闭着眼睛吹出来的。

几十年后的拖拉机,别看在样式上威风凛凛,但在质量上其实啥也不是,两三年,工作几百个小时就得大修。

而上海50拖拉机可是有过使用二十年,工作上万小时不大修的记录。

皮实耐造是它最大的优点,马力方面也不比谁弱多少,因此一代神车的称号非他莫属。